总部位于布里斯班的Stralis飞机公司正准备在2024年进行澳大利亚首个改装氢推进系统的首飞，该公司正在推进航空可持续未来的计划。

Beechcraft Bonanza A36即将进行的首飞被认为是该项目的一个重要里程碑，该项目由Stralis领导，得到了昆士兰科技大学和联邦政府资助的iMOVE合作研究中心的支持。

该计划还得到了氢飞行联盟的支持，该联盟于今年成立，其使命是促进澳大利亚在2026年实现布里斯班和格莱斯顿之间的首次商业无排放氢动力飞行。

利用谷歌X和空客CEO兼联合创始人鲍勃?克里纳的背景，Stralis飞机公司的策略包括改装一架比奇1900飞机，并设计一架新的50座飞机。15座B1900的航程为800公里，计划于2026年为启动客户Skytrans投入使用，Skytrans在远北昆士兰从凯恩斯到约克角和托雷斯海峡提供服务。

该公司表示，如果澳大利亚成功申办COP2026，它的目标是向世界各国领导人和全球商业精英展示氢动力飞机。

“我们Stralis的愿景是引领航空业走向可持续发展的未来，”克里纳说。

“我们不仅仅是在制造氢燃料飞机;我们正在重新定义航空旅行——更清洁、更高效、从根本上来说更环保。

“我们的方法是独一无二的——不仅关注技术，还关注如何快速实施和扩展。这就是我们如何在迅速减少航空业碳足迹方面做出实质性改变的方式。”

昆士兰科技大学的参与在建模、实施和测试系统设计和性能方面至关重要，并借鉴了团队在氢、燃料电池和电力电子系统方面的经验。

该大学还计划将该项目的成果用于更广泛的氢基能源系统研究，并将这些发现纳入其教育计划。

“氢电力推进系统核心的燃料电池和类似技术仍在不断发展，”QUT项目负责人副教授Geoff Walker说。

“创建一个详细、准确的仿真模型将使Stralis能够快速设计和操作选择，权衡和优化在这个快速发展的项目中至关重要。”

iMOVE董事总经理伊恩?克里斯滕森(Ian Christensen)表示，这一合作体现了伙伴关系在推动创新方面的力量。

Christensen说:“通过结合研究、技术和行业知识方面的专业知识，该项目将对澳大利亚航空业产生重大影响，并为减少碳排放的全球努力做出贡献。”

合作伙伴表示，包括Bonanza A36技术示范项目在内的合资企业有望“重新定义飞机推进系统，并为可持续航空树立新的基准”。