锂电池回收的重要性：

锂电池中富含锂、钴、镍、锰等贵重金属，这些资源价格高昂，并且其开采过程对环境造成严重影响。通过回收利用废旧锂电池，不仅能够降低对原材料的依赖和开采成本，还可以显著减少环境污染，促进资源的可持续发展。

锂电池回收原料来源及途径：

废旧锂电池回主要类型为废旧三元锂电池、废旧磷酸铁锂电池、三元锂电池极片及卷芯、磷酸铁锂电池极片及卷芯等。回收来源主要包括社会退役、产间废料和库存废料，具体获取废旧电池的直接途径有以下几种：

社会退役：组车厂报废随车产生的废旧锂电池；4S店收取售后退役锂电池；废旧锂电池贸易商处采购的锂电池；

产间废料：锂电池的制造厂家制造锂电池的过程中产生的破损电池、电池极片、极片卷芯等；

库存废料：放于库存时间较久无法进行正常装车使用的锂电池；

废旧电池包结构：

废旧锂电池包通常从外到内分为电池包、模组和锂离子电池电芯。汽车动力锂电池由多个单体电池组成电池包。拆包后，单电芯会进行电阻、容量等性能测试。回收企业将适合二次利用的电芯进行梯级利用，而无法直接再利用的电芯则经过破碎和分选处理。随后，这些电芯通过湿法回收，回到电池原材料生产环节。废旧的三元锂电池包和磷酸铁锂电池包的结构基本相同。

废旧电芯结构：

单体锂电池电芯由外壳和电池芯组成，一般包括以下部件：正极片、负极片、保护阀、绝缘板、电解液、隔膜纸、电池壳等，具体结构如下：

废旧锂电池极片构成：

磷酸铁锂正极片，由磷酸铁锂、导电剂（导电炭黑、碳纳米管、石墨烯等）、粘接剂（聚偏二氟乙烯PVDF）和集流体（铝箔）组成。

三元正极片，由镍钴锰酸锂、导电剂（导电炭黑、碳纳米管、石墨烯等）、粘接剂（聚偏二氟乙烯PVDF）和集流体（铝箔）组成。

其中电芯及极片打粉之后获取的电池黑粉、极片黑粉、铜粉、铝粉、石墨粉为现阶段主要销售和后续加工的原材料。

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